汽車站中短途客流是主力

 

        至農(nóng)歷小年，由學(xué)生和民工組成的客流高峰逐漸步入尾聲。從臘月二十五開始，濰坊汽車總站和濰坊公路客運(yùn)總站迎來了探親流，大量中短途返鄉(xiāng)探親旅客選擇乘坐汽車出行，導(dǎo)致兩個(gè)汽車站旅客爆滿。

 

        在濰坊汽車總站服務(wù)臺(tái)前，前來詢問發(fā)車時(shí)間、售票情況的旅客絡(luò)繹不絕。雖然濰坊依舊被霧氣籠罩，但依舊擋不住旅客回家的熱情，車站售票口和檢票口前都排起了長隊(duì)。當(dāng)天，濰坊周邊各高速公路入口相繼開放，霧氣對客車運(yùn)營并未造成大的影響，班車都能正常發(fā)車。

 

        濰坊汽車總站副站長胡俊霞告訴記者，當(dāng)天車站發(fā)送旅客的數(shù)量突破了2萬人次。魯西南方向的巨野、菏澤、曹縣、聊城等地維持客流高位，連日來一直安排有加班車輛。此外，跨省的安慶、合肥、啟東也在正常發(fā)車的基礎(chǔ)上增開加班車。“今天省內(nèi)濟(jì)南、聊城、日照、泰安、臨沂等方向的中短途客流明顯增加。”胡俊霞說，目前客流以探親流為主，還有小部分返鄉(xiāng)農(nóng)民工。接下來的幾天，中短途客流將持續(xù)走高，去往熱點(diǎn)線路方向的旅客最好提前買票，濟(jì)南、青島等流水發(fā)車的班線可以隨時(shí)買票。

 

        車站（stop;station）是供列車�？康牡胤�，用以搬運(yùn)貨物或讓乘客乘車。月臺(tái)可粗略地分島式月臺(tái)、側(cè)式月臺(tái)、港灣式月臺(tái)、跨站式站房、特殊車站、號志站。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現(xiàn)在仍然有；但是在歐美，貨運(yùn)一般已集中在主要的車站。大部分的車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點(diǎn)。